FERROCARRIL-TRANVÍA
RELÉ DE CONTROL DE FASE DIGITAL - RCFD
Dispositivo diseñado para monitorear voltajes provenientes de la vía para proporcionar un posicionamiento oportuno del tren con seguridad intrínseca, certificado SIL4.
Relé de control de fase para circuitos de vía de 50 Hz y 75 Hz, pero también puede operar en otras frecuencias.
Dispositivo que reemplaza al relé de disco electromagnético, fabricado mediante una técnica DSP digital 2oo2 . Fabricado sobre una placa base FS58 de tipo reducido, puede fabricarse en la versión FS58 para reemplazo directo con relés electromagnéticos.
El dispositivo RCFD está aprobado SIL4 con el uso de relés actuadores externos del tipo RR2000 .
Trabajan en el metro de Milán desde 2008 en las líneas M1 y M2.
GENERADOR DE CÓDIGO 75; 120; 180 E 270 - CTS
Es capaz de generar códigos CDB de 75/120/180/270 CPM , comúnmente utilizados en los CDB de líneas de metro y ferrocarril. Este generador debe estar equipado con un amplificador de potencia para transmitir los códigos directamente a la línea, de modo que el sistema de a bordo pueda captarlos e interpretar la velocidad a lo largo de la línea.
El CTS puede estar equipado con una pantalla local de 3 dígitos para indicar el código que se está escribiendo.
Fabricado sobre una contraplaca FS58 de tipo reducido, pudiendo fabricarse en versión FS58 para sustitución directa con cerraderos de código sobre placa FS58; o del tipo Westinghouse.
REPETIDOR DE CÓDIGO EN LA PISTA DE RCP
Es un dispositivo de amplificación de señal de CTS fabricado con componentes de estado sólido.
Se utiliza para amplificar la señal de codificación establecida por la sala de control a través del CTS. Este dispositivo es capaz de traducir señales hasta una frecuencia de 440 Hz .
La RCP sólo podrá funcionar con la ayuda de un CTS.
Fabricado sobre una contraplaca FS58 de tamaño reducido, pudiendo producirse también en versión FS58 para sustitución directa con cerraderos de código sobre una placa FS58.
RELÉ DE CONTROL DE LA JUNTA DEL FERROCARRIL - CJU
El dispositivo está diseñado para la verificación puntual de la capacidad física de unión del riel .
Como resultado, detecta cualquier imperfección en la unión , o cualquier daño en la unión debido al desgaste del carril.
Funciona según el principio de medición de la impedancia del circuito a alta frecuencia, y es capaz de medir pequeñas variaciones capacitivas debidas al deterioro del dieléctrico físico de la unión.
Fabricado en una placa posterior FS58 de tamaño reducido, y se puede producir en la versión FS58 para reemplazo directo con dispositivos más antiguos fabricados en una placa FS58.
AC/AC CONVERTER TRIFASE 75Hz 10Kz REDUNDANTE
Convertidor CA/CA con salida trifásica de 75 Hz diseñado con control vectorial digital.
Con entrada trifásica 50Hz y salida monofásica 75Hz y/o 83,3Hz aislada galvánicamente.
Es adecuado para funcionamiento redundante en aplicaciones de señalización ferroviaria .
Diseñado para satisfacer las necesidades de suministro de energía segura del CDB , en modo seguro con continuidad garantizada, este es el resultado de la doble fuente de alimentación de entrada trifásica y la redundancia de los dispositivos en el sistema.
Suministra una tensión estabilizada , con potencia hasta 10Kw, para ser aplicada a las resistencias que representan los generadores de corriente a modular en los tramos de carril del CDB.
MÓDULO RECEPTOR DE SEÑAL A-RCFD
Se trata de un dispositivo utilizado en la construcción del circuito binario de audiofrecuencia , en tramos de vía sin uniones.
Se ha realizado en lógica digital discreta con bloqueo de fase FSK, y cumple con los requisitos de seguridad solicitados por SIL4 .
Este dispositivo debe estar acoplado al transmisor correspondiente y a los filtros de línea para implementar su uso natural.
MÓDULO TRANSMISOR DE SEÑAL - A-CTS
Dispositivo utilizado para crear circuitos de vía de audiofrecuencia en tramos de vía sin juntas.
Está diseñado con lógica digital discreta con modulación FSK y cumple con los requisitos de seguridad de SIL4.
Este dispositivo debe estar acoplado a su receptor y filtros de vía correspondientes para cumplir su función.
MÓDULO DE FILTRO RX/TX
El módulo de filtro es un dispositivo que adapta las impedancias de los transmisores y receptores del circuito de transmisión y recepción al circuito CDB de audio, que consiste en la sección de pista donde está instalado.
Siempre se instalan cerca de los filtros de cabecera y de bloque, que definen la sección CDB con la frecuencia aplicada correspondiente.
Están fabricados en carcasas IP67 y son aptos para su instalación a lo largo de la línea. Cumplen con las normas IS402 categoría 3T y 4V y EN50155.
SISTEMA DE BLOQUEO AUTOMÁTICO DISCONTINUO
ATP discontinuo basato sul sistema Indusi.
Mediante dos o tres frecuencias, monitoriza el estado de las boyas terrestres que protegen los puntos críticos de la línea. Si se supera la señal roja o el paso a nivel, libera la línea hidráulica del freno de emergencia.
Diseñado con lógica 2oo2 a prueba de fallos, cuenta con certificación SIL4.
BOA Indusi a bordo
Consiste en antenas electromagnéticas que transmiten señales a tierra y es una extensión del bastidor de a bordo.
La boya está certificada según las normas IS402 y EN50155 para su instalación en traviesas de ferrocarril.
BOA Indusos de la Tierra
La boya inductiva terrestre consta de antenas electromagnéticas para recibir señales a bordo y transmitir códigos, si es necesario.
La boya está certificada según las normas IS402 y EN50155 para su instalación en traviesas de ferrocarril.
Herramienta de programación de EPROM ZUB122
El comprobador de sistemas ZUB122 fue diseñado para realizar pruebas de campo de programación discontinua de ATP y EPROM.
El instrumento alimenta las antenas de 50 kHz y 100 kHz y verifica su estado reproduciendo el sistema integrado.
El ZUB 122 lee y verifica el telegrama de la antena de 850 kHz, mostrando su contenido en la pantalla.
Permite borrar y escribir EPROM.
HERRAMIENTA DE PRUEBA DE BOYA INDUSI
Il rack provaboe è un sistema progettato su misura per il collaudo delle BOA Indusi, posizionate all’interno di un piano regolare, simile a quello di applicazione reale.
Il rack è mobile grazie a quattro ruote pivotanti opzionali, di cui due dotate di freno per prevenire movimenti involontari durante l’utilizzo.
Per applicazioni di laboratorio, il rack è pronto all’uso; per l’impiego sul campo, è fornito di distanziatori laterali che sollevano lo strumento alla distanza massima di operazione dalla BOA in prova.
La struttura è a ponte, con le schede elettroniche centrali integrate per il corretto funzionamento del sistema. Nella parte superiore è presente un pannello comandi, mentre nella parte inferiore si trova il vano antenna, sospeso a 14cm dalla struttura a ponte per garantire le corrette condizioni di prova.
CONEXIÓN INDUCTIVA 1kA Y 1.6kA
Le connessioni induttive (CI) sono costruite secondo le normative ferroviarie IS415; EN61180; EN61000-4-2; EN61000-4-5 consentono il passaggio della corrente di trazione.
Le connessioni induttive possono essere equipaggiate con filtri a 50Hz o 75Hz per il blocco del segnale del circuito di binario.
INTERRUPTOR MAGNETOTÉRMICO DE REINICIO AUTOMÁTICO
Esta serie de interruptores automáticos miniatura autorreiniciables, diseñados y homologados según las especificaciones de Rete Ferroviaria Italiana (RFI), está disponible en todos los modelos y capacidades nominales, y es totalmente intercambiable con los modelos anteriores en las salas de relés.
Los interruptores automáticos IS (seccionadores) se clasifican tanto por su corriente nominal de disparo como por el tipo de corriente: corriente alterna (CA) o corriente continua (CC).
Existen dos categorías principales:
Interruptores automáticos de acción rápida
● IRC: corriente continua
● IRA: corriente alterna
● IRZA: [aplicación específica, si se requiere]
Interruptores automáticos de acción retardada
● IMD
● IMSO
● IMPL
Todos los interruptores automáticos se fabrican de acuerdo con la norma técnica IS 320, edición de 1983 y posteriores, lo que garantiza la fiabilidad y la seguridad en diversos sectores: equipos médicos, telecomunicaciones, energía, aplicaciones militares y defensa.