Stromversorgungssysteme
MODULARE ENERGIESTATION (SEM)
Gleichstrom-Kraftwerk mit einem oder zwei Zweigen und Schaltgleichrichtern: Leistungsfaktor > 0,95 und Wirkungsgrad > 0,9.
Breiter Ausgangsspannungsbereich, optionale Gleichrichterredundanz.
Das Kraftwerk (SE) ist mit einer digitalen Batterieladeregelung ausgestattet, die für alle Batterietypen geeignet ist.
STEUERSYSTEME ZUR BREMSENERGIERÜCKGEWINNUNG
Serie ERI_SVM
Lösungen zur Rückgewinnung von Bremsenergie bei Zügen.
Bidirektionale netzgeschaltete AFE-Systeme ermöglichen die Rückgewinnung eines signifikanten Teils der Energie, die andernfalls durch Bremswiderstände verloren ginge.
Converting Power bietet zudem verschiedene Lösungen mit Superkondensatorspeichern an.
OVP – Aktiver Schutz des Umspannwerksnegativs
Aktiver Schutz gegen Überspannungen im negativen Traktionskreis.
Die Lösung basiert vollständig auf statischen Leistungselektronikgeräten, unterstützt durch elektromechanische Komponenten.
Das Gerät erfüllt die Norm EN 50122, die den Schutz gegen direkten Kontakt durch Schließen des negativen Stromkreises gegen Erde innerhalb weniger zehn Mikrosekunden regelt.
Das Gerät ist für Stromimpulse von 100 kA für 250 ms ausgelegt und kann hochintensive Gleichströme unterbrechen.
CHP1
Aktuelle Regelung für Hubschrauber 250 kW
Digital gesteuerter Mehrphasen-DC/DC-Wandler für präzise Hochleistungsregelung.
AC/DC-Lösung mit 0–300 V Ausgangsstromregelung und 900 A Dauerstrom.
Geeignet für industrielle Prozesse, die hohe Strom- und Spannungsgenauigkeit erfordern.
ABS-AUTOMATIKBREMSSYSTEM IM U-BAHNHOF
Automatisches Widerstandsbremssystem im Umspannwerk – ABS
Automatisches Widerstandsbremssystem, das von in der Station installierten Leistungshalbleitern gesteuert wird.
Durch Messung der Traktionsleitungsspannung passt das System den Widerstand an, um die kinetische Energie bremsender Fahrzeuge zu absorbieren.
Dies ermöglicht eine Reduzierung des Gewichts von fahrzeugseitigen Bremswiderstandsreglern – ein entscheidender Vorteil für Prüfräume und Fahrzeugteststrecken.