SISTEMI DI POTENZA
STAZIONE DI ENERGIA MODULARE (SEM)
Stazione di energia in corrente continua a singolo e/o doppio ramo con raddrizzatori switching: fattore di potenza > 0,95 e rendimento > 0,9.
Ampio range di tensione di uscita, possibilità di ridondanza nei raddrizzatori.
La stazione di energia (SE) è dotata di controllo digitale della carica della batteria adatto a qualsiasi tipo di batteria.
SISTEMI DI CONTROLLO PER IL RECUPERO ENERGIA DI FRENATURA
Serie ERI_SVM
Soluzioni per la rigenerazione dell’energia di frenatura dei treni.
Sistemi AFE bidirezionali a commutazione da rete consentono un significativo recupero di energia che altrimenti andrebbe dissipata dalle resistenze di frenatura.
Converting Power propone diverse soluzioni anche con sistemi di accumulo mediante supercondensatori.
OVP - PROTEZIONE ATTIVA DEL NEGATIVO DI SOTTOSTAZIONE
Protezione attiva contro le sovratensioni del negativo di trazione.
La soluzione è totalmente realizzata con dispositivi di potenza statica, con l’ausilio di componenti elettromeccanici.
Il dispositivo è conforme alla EN50122 relativa alla protezione contro i contatti diretti mediante la chiusura verso terra del negativo in poche decine di microsecondi.
Dimensionato per sopportare impulsi di corrente di 100kA per 250ms; il dispositivo è in grado di interrompere una corrente continua di grande intensità.
CHP1
Chopper regolazione corrente 250 Kw
Convertitore DC/DC polifasico a controllo digitale per la regolazione di precisione di alta potenza.
Soluzione AC/DC con regolazione della corrente di uscita 0 ÷ 300V e corrente continuativa di 900 A.
Adatto per processi industriali dove è richiesta particolare precisione della corrente e tensione.
ABS FRENATURA AUTOMATICA IN SOTTOSTAZIONE
Sistema automatico di frenatura a resistori in sottostazione - ABS
Sistema automatico di frenatura a resistori azionato da semiconduttori di potenza installati in sottostazione.
Mediante la misura della tensione della linea di trazione; il sistema regola la resistenza per assorbire l’energia cinetica dei veicoli in frenatura.
Essa consente quindi di limitare il peso dei reostati di frenatura a bordo: indispensabili per sale prove o test track per veicoli.