FERROVIARIO
Realizziamo prodotti e sistemi di segnalamento e sicurezza secondo le direttive e gli standard internazionali del segnalamento ferroviario, EN50126, EN50128 EN50129.
CIRCUITO DI BINARIO A 50Hz ÷ 75Hz
RELE’ A CONTROLLO DI FASE – RCFD
Relè statico a controllo di fase per circuito di binario a 50Hz, 75Hze 83,3Hz sostituisce il relè elettromagnetico a disco. Progettato e costruito con componenti allo stato solido secondo le direttive del categorico FS, è perfettamente intercambiabile all’esistente mediante morsettiera standard FS. Le frequenze di 75Hz e 83,3Hz ne consentono ‘impiego anche in presenza di trazione 50Hz e/o 16,67Hz
CIRCUITO DI BINARIO A 50Hz ÷ 75Hz
GENERATORE DI CODICE 75; 120; 180 E 270 – CTS
Relè statico generatore dei codici pulsati 75/120/180270 per la trasmissione terra treno del regime di marcia del treno. Le frequenze generate sono codificate e mantenute costanti dal sistema. Applicabile a cdb audiofrequenza.
CIRCUITO DI BINARIO 50Hz/75Hz.
RIPETITORE DI CODICE AL BINARIO – CPR
Relè statico a ripetitore di codice accoppiato al generatore di codice di tipo digitale o analogico, consente l’amplificazione in potenza del segnale inviato al binario. Il modulo permette di ottenere pulsazioni da 0Hz a 440Hz. Applicabile a cdb audiofrequenza.
CIRCUITO DI BINARIO A 50Hz ÷ 75Hz
RELE’ CONTROLLO GIUNTO ROTAIA – CJU
L’apparecchio controllo giunto digitale CJU è stato progettato per sostituire e migliorare le prestazioni dell’attuale analogico fino ad ora utilizzato CAT. FS 819/519. Esso è realizzato in logica digitale con attuatori allo stato solido e con l’esclusione di organi elettromeccanici.
CIRCUITO DI BINARIO A 50Hz ÷ 75Hz
AC/AC CONVERTER TRIFASE 75Hz 10kW RIDONDATO
Convertitore AC/AC con uscita trifase a 75 Hz costruito con controllo digitale vettoriale. Con ingresso trifase 50Hz e uscita monofase 75Hz e/o 83,3Hz, è adatto al funzionamento in ridondanza per applicazioni segnalamento ferroviario.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO RICEVITORE DI SEGNALE – A-RCF
Il circuito di binario in audio frequenza è adatto a rotaie senza giunto. Il cdb modulo ricevitore di segnale audio frequenza è progettato e costruito con logica digitale ad aggancio di fase FSK, per soluzioni fail safe SIL4 secondo la EN50129. Il ricevitore deve essere accoppiato al modulo trasmettitore della stessa frequenza.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO TRASMETTITORE DI SEGNALE – A-CTS
Il circuito di binario in audio frequenza è adatto a rotaie senza giunto. Il modulo trasmettitore genera il segnale audio in FSK e copre distanze brevi (fino a 80m) medie (fino a 250m) e lunghe (fino a 2km). Consente di generare frequenze nella banda 1.600Hz e 2600Hz con elevata precisione e stabilità.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO FILTRO
I moduli filtro sono realizzati in IP67 e adatti all’installazione lungo la linea. Costituiscono l’interfaccia tra la cabina e il binario, realizzano il giunto elettrico e proteggono la linea di trasmissione. Sono testati secondo la IS402 cat.3T e 4V.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO ADATTATORE DI LINEA
I moduli adattatori di linea consentono la trasmissione del segnale del cdb al binario anche a lunghe distanze, senza attenuazione del segnale. Sono necessari quando la distanza tra cabina e binario supera i 500 metri.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
CONTROLLO AUTOMATICO FRENATURA – MBC-1
ATP discontinuo basato sul sistema Indusi. Mediante due segnali a 30kHz e 50kHz controlla lo stato delle boe di terra a protezione dei punti critici della linea e in caso di superamento anomalo del segnale rosso o di passaggio a livello, libera la condotta idraulica del freno di emergenza. Realizzato in logica 2oo2 fail safe, è certificato SIL 4.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
BOA INDUSI DI BORDO
La boa indusi è composta da due antenne elettromagnetiche per la trasmissione dei segnali 30kHz e 50kHz a terra ed è accoppiata al rack di bordo e alla boa di terra. La boa è certificata secondo la EN50155 per essere installata a bordo del carrello del treno.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
BOA INDUSI DI TERRA
La boa indusi di terra è composta da due circuiti oscillanti accoppiati alla boa di bordo ed è accoppiata agli impianti di bordo. La boa è certificata secondo la IS402 per installazione su traverse ferroviarie.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
STRUMENTO PROVABOE PORTATILE – ZUB122
Lo strumento provaboe sistema ZUB122 è stato realizzato per la verifica in campo del ATP discontinuo e la programmazione delle EPROM. Lo strumento alimenta le antenne a 50kHz e 100kHz e ne verifica lo stato mediante la riproduzione del sistema di bordo. Lo ZUB 122 legge e verifica il telegramma dell’antenna 850kHz mostrandone il contenuto nel display. Consente la cancellazione e la scrittura delle EPROM.
SEGNALE A LED
TRE LUCI; DUE LUCI; PERMISSIVO
Segnale a LED sostituisce la lampada a filamento per controllo SDO. Segnali a tre luci di avviso e protezione, a due luci e segnale di precedenza.
CASSA INDUTTIVA 1.000A E 1400A Le CI sono costruite secondo le normative ferroviarie IS415 consentono il passaggio della corrente di trazione. Le casse induttive possono essere equipaggiate con filtri a 50Hz o 75Hz per il blocco del segnale del cdb.
CIRCUITO DI BINARIO 50Hz/75Hz
RELE’ A CONTROLLO DI FASE – RCF
Relè statico a controllo di fase per circuito di binario a 50Hz e 75Hz sostituisce il relè elettromagnetico a disco. Il relè progettato e costruito con componenti allo stato solido secondo le direttive del categorico FS ed è perfettamente intercambiabile mediante morsettiera FS58.
CIRCUITO DI BINARIO 50Hz/75Hz
GENERATORE DI CODICE 75; 120; 180 E 270 – CTS
Relè statico a controllo di fase per circuito di binario a 50Hz e 75Hz, sostituisce il relè elettromagnetico a disco. Progettato e costruito con componenti allo stato solido secondo le direttive del categorico FS, è perfettamente intercambiabile mediante morsettiera FS58.
CIRCUITO DI BINARIO 50Hz/75Hz
RIPETITORE DI CODICE AL BINARIO – CPR
Relè statico a ripetitore di codice accoppiato al generatore di codice di tipo digitale o analogico, consente l’amplificazione in potenza del segnale inviato al binario. Il modulo permette di ottenere pulsazioni da 0Hz a 440Hz.
CIRCUITO DI BINARIO 50Hz/75Hz
RELE’ CONTROLLO GIUNTO ROTAIA – CJU
L’apparecchio controllo giunto digitale CJU è stato progettato per sostituire e migliorare le prestazioni dell’attuale analogico fino ad ora utilizzato CAT. FS 819/519. Esso è realizzato in logica digitale con attuatori allo stato solido e con l’esclusione di organi elettromeccanici.
CIRCUITO DI BINARIO 50Hz/75Hz
AC/AC CONVERTER TRIFASE 75Hz 10kW RIDONDATO
Convertitore AC/AC con uscita trifase a 75 Hz costruito con controllo digitale vettoriale. Con ingresso trifase 50Hz e uscita monofase 75Hz, è adatto al funzionamento in ridondanza per applicazioni segnalamento ferroviario.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO RICEVITORE DI SEGNALE – A-RCF
Il circuito di binario in audio frequenza è adatto a rotaie senza giunto. Il modulo trasmettitore genera il segnale audio in FSK e copre distanze brevi (fino a 80m) medie (fino a 250m) e lunghe (fino a 2km). Consente di generare frequenze nella banda 2000Hz e 2600Hz con elevata precisione e stabilità.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO TRASMETTITORE DI SEGNALE – A-CTS
Il circuito di binario in audio frequenza è adatto a rotaie senza giunto. Il modulo trasmettitore genera il segnale audio in FSK e copre distanze brevi (fino a 80m) medie (fino a 250m) e lunghe (fino a 2km). Consente di generare frequenze nella banda 2000Hz e 2600Hz con elevata precisione e stabilità.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO FILTRO
I moduli filtro sono realizzati in IP67 e adatti all’installazione lungo la linea. Costituiscono l’interfaccia tra la cabina e il binario, realizzano il giunto elettrico e proteggono la linea di trasmissione. Sono testati secondo la IS402 cat.3T e 4V.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO ADATTATORE DI LINEA
I moduli adattatori di linea consentono la trasmissione del segnale del cdb al binario anche a lunghe distanze, senza attenuazione del segnale. Sono necessari quando la distanza tra cabina e binario supera i 500 metri.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
CONTROLLO AUTOMATICO FRENATURA – MBC-01
È il cuore e la mente dell’ATP discontinuo. Mediante due canali separati a 30kHz e 50kHz controlla lo stato delle boe di terra a protezione dei punti critici della linea e in caso di superamento anomalo del segnale rosso o di passaggio a livello, libera la condotta idraulica del freno di emergenza. Realizzato in logica 2oo2 fail safe, è certificato SIL 4.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
BOA INDUSI DI BORDO
La boa indusi è composta da due antenne elettromagnetiche per la trasmissione dei segnali 30kHz e 50kHz a terra ed è accoppiata al rack di bordo e alla boa di terra. La boa è certificata secondo la EN50155 per essere installata a bordo del carrello del treno.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
BOA INDUSI DI TERRA
La boa indusi di terra è composta da due circuiti oscillanti accoppiati alla boa di bordo ed è accoppiata agli impianti di bordo. La boa è certificata secondo la IS402 per installazione su traverse ferroviarie.
SISTEMA AUTOMATICO BLOCCO DISCONTINUO
STRUMENTO PROVABOE PORTATILE – ZUB122
Strumento portatile per le prove in linea dell’efficienza delle boe indusi. Il dispositivo è alimentato a batteria al litio 12Vcc, ricaricabile da supporto meccanico distanziale per la verifica dell’intervento. Un display 5″ e una tastiera querty a bordo consentono di misurare la corrente delle due bobine dell’indusi.
SEGNALE A LED
TRE LUCI, DUE LUCI, PERMISSIVO
Segnale a LED sostituisce la lampada a filamento per controllo SDO. Segnali a tre luci di avviso e protezione, a due luci e segnale di precedenza.
CASSA INDUTTIVA 1.000A E 1400A
Le CI, costruite secondo le normative ferroviarie, consentono il passaggio della corrente di trazione. Le casse induttive possono essere equipaggiate con filtri a 50Hz o 75Hz per il blocco del segnale del cdb.