POWER-SYSTEMS
Siamo nati con l’elettronica di potenza e siamo fra le prime aziende italiane ad aver puntato sulla tecnologia della conversione switching già negli anni ’80, facendo dell’ innovazione la propria missione. Prestiamo la massima attenzione alla massimizzazione del rendimento energetico e alla emissione di disturbi armonici in rete. Abbiamo soluzioni di risparmio energetico con gruppi di recupero di energia di frenatura dei treni, sistemi di frenatura automatici.

ES_01 ES_02 – STAZIONE DI ENERGIA
Stazione di energia in corrente continua a singolo e/o doppio ramo con raddrizzatori switching: fattore di potenza >0,95 e rendimento >0,9. Ampio range di tensione di uscita, possibilità di ridondanza nei raddrizzatori. La SE è dotata di controllo digitale della carica della batteria adatto a qualsiasi tipo di batteria.
CHP1 – CHOPPER REGOLAZIONE CORRENTE 250 kW
Convertitore DC/DC polifasico a controllo digitale per la regolazione di precisione di alta potenza. Soluzione AC/DC con regolazione della corrente di uscita 0 ÷ 300V e corrente continuativa di 900A. Adatto per processi industriali dove è richiesta particolare precisione della corrente e tensione.
TRACTION RDZ
Raddrizzatori di gruppo di trazione elettrica a diodi di potenza a raffreddamento in aria naturale; reazione dodecafase serie o parallelo. I raddrizzatori sono progettati per alloggiamento in quadri elettrici soluzione metal enslosed. Disponibile su richiesta versione estraibile su carrello. I raddrizzatori sono progettati secondo le norma della trazione elettrica EN60146, EN50328 e EN50123.
TRACTION VCR
Raddrizzatori di gruppo di trazione elettrica realizzati con tiristori che consentono la regolazione della tensione continua di trazione elettrica. Il cuore del VCR è raffreddato in aria naturale mentre il cervello è costituito da schede digitali che consentono la regolazione della tensione e della corrente erogata dalla sottostazione. Soluzioni per tensioni 1.500Vcc e 3.600Vcc e potenza fino a 4 MW.
RECON
Soluzioni per la rigenerazione della energia di frenatura dei treni. Sistemi AFE oppure a commutazione naturale da rete consentono un risparmio energetico importante di energia che altrimenti andrebbe dissipata in resistenze di frenatura. Powercon propone diverse soluzioni anche con sistemi di accumulo mediante ultracapacitori.
ABS – FRENATURA AUTOMATICA IN SOTTOSTAZIONE
Sistema automatico di frenatura a resistori azionati a semiconduttori di potenza installati in sottostazione. Mediante la misura della tensione della linea di trazione, il sistema regola la resistenza per assorbire l’energia cinetica dei veicoli in frenatura. Consente quindi limitare il peso dei reostati di frenatura a bordo. Indispensabile per sale prove o test track per veicoli.
ST_OVP – PROTEZIONE ATTIVA DEL NEGATIVO DI SOTTOSTAZIONE
Protezione attiva contro le sovratensioni del negativo di trazione. La soluzione è totalmente realizzata con dispositivi di potenza statici senza componenti elettromeccanici. Il dispositivo è conforme alla EN50122 per quanto riguarda la protezione contro i contatti diretti mediante la chiusura vs terra del negativo in poche decine di µsecondi. Dimensionato sopportare impulsi di corrente di 35kA per 250 ms. Il dispositivo è in grado di interrompere la corrente continua di centinaia di ampere.
MULTI_V – GENERATORE MULTITENSIONE E MULTIFREQUENZA PER SALE PROVA
Powercon ha realizzato gruppo statico di conversione della potenza di 300 kW per l’alimentazione dei circuiti ausiliari di bordo 50Hz e 16-2/3Hz. Il gruppo è in servizio presso una delle maggiori Authority Europee. Una versione del MULTI_V, accoppiata a gruppo di conversione AC/DC, consente l’alimentazione dei binari di prova a 25kV-50Hz e 15kV 16-2/3Hz monofase con ridotto impatto sulla rete di alimentazione a monte.
ES_01 ES_02 – STAZIONE DI ENERGIA
Stazione di energia in corrente continua a singolo e/o doppio ramo con raddrizzatori switching: fattore di potenza >0,95 e rendimento >0,9. Ampio range di tensione di uscita, possibilità di ridondanza nei raddrizzatori. La SE è dotata di controllo digitale della carica della batteria adatto a qualsiasi tipo di batteria.
CHP1 – CHOPPER REGOLAZIONE CORRENTE 250 kW
Convertitore DC/DC polifasico a controllo digitale per la regolazione di precisione di alta potenza. Soluzione AC/DC con regolazione della corrente di uscita 0 ÷ 300V e corrente continuativa di 900A. Adatto per processi industriali dove è richiesta particolare precisione della corrente e tensione.
TRACTION RDZ
Raddrizzatori di gruppo di trazione elettrica a diodi di potenza a raffreddamento in aria naturale; reazione dodecafase serie o parallelo. I raddrizzatori sono progettati per alloggiamento in quadri elettrici soluzione metal enslosed. Disponibile su richiesta versione estraibile su carrello. I raddrizzatori sono progettati secondo le norma della trazione elettrica EN60146, EN50328 e EN50123.
TRACTION VCR
Raddrizzatori di gruppo di trazione elettrica realizzati con tiristori che consentono la regolazione della tensione continua di trazione elettrica. Il cuore del VCR è raffreddato in aria naturale mentre il cervello è costituito da schede digitali che consentono la regolazione della tensione e della corrente erogata dalla sottostazione. Soluzioni per tensioni 1.500Vcc e 3.600Vcc e potenza fino a 4 MW.
RECON
Soluzioni per la rigenerazione della energia di frenatura dei treni. Sistemi AFE oppure a commutazione naturale da rete consentono un risparmio energetico importante di energia che altrimenti andrebbe dissipata in resistenze di frenatura. Powercon propone diverse soluzioni anche con sistemi di accumulo mediante ultracapacitori.
ABS – FRENATURA AUTOMATICA IN SOTTOSTAZIONE
Sistema automatico di frenatura a resistori azionati a semiconduttori di potenza installati in sottostazione. Mediante la misura della tensione della linea di trazione, il sistema regola la resistenza per assorbire l’energia cinetica dei veicoli in frenatura. Consente quindi limitare il peso dei reostati di frenatura a bordo. Indispensabile per sale prove o test track per veicoli.
CIRCUITO DI BINARIO AUDIO FREQUENZA
MODULO FILTRO
I moduli filtro sono realizzati in IP67 e adatti alla installazione lungo la linea. Costituiscono la interfaccia tra la cabina e il binario, realizzano il giunto elettrico e proteggono la linea di trasmissione. Sono testati secondo la IS402 cat.3T e 4V.
ST_OVP – PROTEZIONE ATTIVA DEL NEGATIVO DI SOTTOSTAZIONE
Protezione attiva contro le sovratensioni del negativo di trazione. La soluzione è totalmente realizzata con dispositivi di potenza statici senza componenti elettromeccanici. Il dispositivo è conforme alla EN50122 per quanto riguarda la protezione contro i contatti diretti mediante la chiusura vs terra del negativo in poche decine di µsecondi. Dimensionato sopportare impulsi di corrente di 35kA per 250 ms. Il dispositivo è in grado di interrompere la corrente continua di centinaia di ampere.
MULTI_V – GENERATORE MULTITENSIONE E MULTIFREQUENZA PER SALE PROVA
Powercon ha realizzato gruppo statico di conversione della potenza di 300 kW per l’alimentazione dei circuiti ausiliari di bordo 50Hz e 16-2/3Hz. Il gruppo è in servizio presso una delle maggiori Authority Europee. Una versione del MULTI_V, accoppiata a gruppo di conversione AC/DC, consente l’alimentazione dei binari di prova a 25kV-50Hz e 15kV 16-2/3Hz monofase con ridotto impatto sulla rete di alimentazione a monte.